
Le chronographe de pilote qui équilibre modernité et fonctionnalité. Un cadran frappant avec des accents colorés et une échelle tachymétrique pour un chronométrage précis.
La ligne Pilot, c'est là où Omega applique le langage de boîtier Speedmaster à une configuration automatique, date seule, plutôt qu'au chronographe manuel qu'impose la Moonwatch — pas de rituel de remontage, pas de roue à colonnes à surveiller, juste le calibre 9900 qui fait son travail. À 40,8 mm en acier avec cent mètres d'étanchéité, elle est en réalité plus robuste au quotidien que n'importe quelle Moonwatch manuelle, plafonnée à 50 m. Sur mon axe d'usage quotidien, elle note plus haut que les références historiques précisément pour cette raison, même si elle abandonne le spectacle de la roue à colonnes qui rend la Moonwatch intéressante pour les passionnés. C'est la Speedmaster que je conseillerais en premier à un non-collectionneur.